位置与连接区域
辽宁省丹东市
口岸定位与连接关系
丹东位于辽宁省丹东市,与朝鲜新义州有历史铁路和公路口岸关系。丹纸码头等其他作业点,以及新桥建设信息,应按各自业务与受理依据识别,不能全部合并为同一条随时可用的通道。
| 项目 | 已核对的资料与使用边界 |
|---|---|
| 国家方向 | 中国—朝鲜 |
| 中国侧位置 | 辽宁省丹东市 |
| 对应口岸或作业方向 | 新义州;铁路、公路各自核验 |
| 运输方式 | 铁路、公路;其他口岸作业另行识别 |
| 本页校订日期 | 2026年11月7日;各来源的内容时点另列于文末 |
整车运输的关键判断
公路货运与铁路货运分别涉及车辆或车皮、货场、装载加固和边境交接。新桥竣工、铁路改造或某类业务恢复的报道,不能推广为全部人员、货物与运输方式同步恢复。
涉朝交易须核对货物、交易主体、最终用途和现行适用限制及必要许可。原稿中将煤炭、纺织品或机电商品列作通常可运货物的写法不再采用;历史贸易结构不能作为当前准入清单。
询价与交接清单
以下为运输方案编制建议,提交资料后由实际承运及作业方核定:
| 需要提供或确认的项目 | 用途 |
|---|---|
| 品名、用途、包装后长宽高、毛重与件数;重件另附重心、吊点和支点 | 判断货类要求、配车、装载与装卸条件 |
| 实际装卸地址、拟用通道、车组与是否换装 | 明确全程路线、允许通行条件及交接责任 |
| 双侧场站、作业设备、境外接货人与车辆 | 避免到边境后缺少接车、换装或卸货资源 |
| 发运日期、已确认的受理与所需文件、费用包含项 | 将通道可用性、等待和改线费用落实到具体一票货 |
常见问题
丹东有多种口岸设施,报价是否只需写“丹东交货”?
应明确具体铁路站或公路场所、跨境工具、装卸与监管状态、签收节点和后续运输,才能准确划分费用与责任。
资料适用范围
本文区分公开资料记载与运输组织建议。历史协定用于辨识名称和原有功能,规划用于了解建设方向;它们均不能单独证明某日、某车、某货已经获准受理。固定运价、排队时间和车组限值须按实际任务确认。文末来源注明各自核对范围,供进一步查阅。
资料来源与核对范围
资料核对:2026-11-07。这是资料整理日期,不代表已确认当天可通关。
- 商务部全球法规网:中朝边境口岸及其管理制度协定
历史协定用于口岸配对和运输方式,不将历史功能及工作时间视作现行接单或货物准入证明。
- 联合国安理会1718委员会:相关决议
用于说明涉朝交易应单独核验适用限制;本页不提供特定货物、交易对手或豁免的批准结论。
本文为一般性运输知识。实际要求请结合货物、线路与相关机构的现行规定核实。
